1.柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律，容易实现预喷射和多次喷射，既可降低柴油机NOx，又能保证优良的动力性和经济性。2.由电磁阀控制喷油，其控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运转范围内，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可得到改善，从而减轻柴油机的振动和降低排放。3.共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机综合性能。4.可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力（120MPa~200MPa），可同时控制NOx和微粒（PM）在较小的数值内，以满足排放要求。 　

安装或装配喷油泵总成后，从燃油箱到喷油嘴的燃油系统应适应的初始运转以便放出系统中的空气。燃油系统中有空气时，喷油泵总成会使发动机输出功率降低，怠速不当时，并使发动机不易启动。在输油泵上装有起动住油泵，用以初始运转燃油系统并将系统中的空气排出。1.把起动住油泵的螺丝完全拧松。2.运转起动住油泵时，把溢流阀或燃油滤清器上的放气螺钉放开。

喷油泵总成凸轮轴：1.键和键槽之间有游隙时，硬更换。2.汽车油泵批发充分检查凸轮轴的圆锥部分，凸轮表面及螺纹部分，如有缺陷，则要更换。3.对压入于凸轮轴的套管，如果发现磨损则要更换套管。轴承，1.检查与中介轴承的凸轮轴接触面的磨损情况，如有缺陷，则要更换。2.内座圈的滚柱部分由伤痕及外座圈的滚柱接触部分有磨损时，要更换。汽车油泵油封，检查装在轴承盖的油封唇部的伤痕，毛刺，磨损状态，如有缺陷，则要更换。弹簧，对柱塞弹簧和出油阀弹簧姚检查伤痕，锈蚀和不均匀磨损，如果有缺陷应予更换。

喷油器是一种加工高精密度的精密器件，对动态流量范围、抗堵塞等性能要求较高，所以对于喷油器的保养也更加重要，那么下面我们了解下喷油器的保养工作：喷油器工作700h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1Mpa以上或针阀头部严重积碳严重时，则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮出积碳，用细钢丝疏通喷孔，装后进行调试，要求同一台济汽的各种缸喷油压力差必须小于1Mpa。为了使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧，必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早，车辆会出现启动困难和敲缸的故障，供油时间过迟，会导致排气冒黑烟，机温过高，油耗上升。喷油器针阀偶件的配合精度极高，并且喷孔孔径很小，因而必须严格按照季节变化选用规定拍好的清洁柴油，否则喷油器就不能正常工作。清洗喷油器针阀偶件时不得与其他硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰伤擦伤。更换喷油器针阀偶件时，应先将新偶件放入80℃的热柴油中浸泡10s左右，让防锈油充分溶化后，再在干净柴油中将针阀在阀体内来回抽动，彻底洗净，这样才能避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生黏住针阀的故障。

高温油泵简单地由叶轮，泵体，泵盖，主轴，轴承体，高温密封件，轴承和密封压盖组成。高温油泵用于输送耐高温350°的高温导热油或化学原料。根据使用者输送的介质，泵的材料通常是不同的。通用泵体由球墨铸铁，铸钢和不锈钢制成。轴承采用进口NTN，NSK等。密封件采用耐高温密封。高温油泵的温度可根据用户的实际要求定制。高温油泵工作温度高，运行时间长。高温油泵性能参数有些用户只在选择开始时查看参数表。实际上，里面的参数可以改变。性能参数根据叶轮的外圆，叶轮流路的宽度和电机功率的大小确定。如果您不能只查看参数列表，则需要及时与制造商沟通，以选择理想的产品。高温油泵结构简单可靠，经久耐用。通常不需要在泵的正常条件下频繁地拆卸维护。但是，在进行维护工作时要注意高温油泵的几个部件：1.滚动轴承：当高温油泵长时间运转时，轴承在磨损到一定程度时必须更换。2.前密封圈和后密封圈：当密封圈磨损到一定程度时，必须更换。3.机械密封：机械密封不应在无漏油的惰性条件下打开和测试。如果轴承体下端有严重泄漏，应拆除机械密封。安装和拆卸机械密封时，必须轻轻轻轻地取下。注意静环的表面和移动环的移动环。严禁罢工。由机械密封引起的泄漏的原因主要是由于镜面的摩擦。齿轮高温油泵可以通过磨削摩擦端面来修复，以恢复镜面。机械密封泄漏的另一个原因是“O”型橡胶密封件的安装不当或变形老化。此时，需要调整蝥或“O”密封以重新组装。