随着柴油机技术的发展，又兴起一种单体式喷油泵形式（称为单体泵或者泵喷嘴），它实际上是将上述两种型式的喷油泵“化整为零”，发动机每个气缸燃油喷射由各自的独立喷射单元（单体泵或者泵喷嘴）来完成。博世油泵厂家对于单体泵而言，喷油泵与喷油嘴之间用一根很短的高压油管相连，而对于泵喷嘴而言，喷油泵与喷油嘴组合为一体，直接安装在柴油机气缸盖上，由顶置凸轮轴驱动。它们的最大优点是能够减轻或者消除在柴油流动和喷射的过程中，在高压油管内所形成的压力波影响。因为这个压力波会妨碍着喷油系统与负荷、转速的良好匹配，并会随着高压管的长度增长而增大。因此，缩短高压油管的长度（喷油泵的设计思想）或干脆不要高压油管（泵喷嘴的设计思想），减少柱塞与喷油嘴之间的高压容积，可以得到接近于凸轮轮廓线所规定的供油规律。质量好的博世油泵尤其是泵喷嘴，早在十几年前已经应用在通用汽车上，如今有电子技术的精确控制，使其性能得以提高。

喷油器是一种加工高精密度的精密器件，对动态流量范围、抗堵塞等性能要求较高，所以对于喷油器的保养也更加重要，那么下面我们了解下喷油器的保养工作：喷油器工作700h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1Mpa以上或针阀头部严重积碳严重时，则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮出积碳，用细钢丝疏通喷孔，装后进行调试，要求同一台济汽的各种缸喷油压力差必须小于1Mpa。为了使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧，必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早，车辆会出现启动困难和敲缸的故障，供油时间过迟，会导致排气冒黑烟，机温过高，油耗上升。喷油器针阀偶件的配合精度极高，并且喷孔孔径很小，因而必须严格按照季节变化选用规定拍好的清洁柴油，否则喷油器就不能正常工作。清洗喷油器针阀偶件时不得与其他硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰伤擦伤。更换喷油器针阀偶件时，应先将新偶件放入80℃的热柴油中浸泡10s左右，让防锈油充分溶化后，再在干净柴油中将针阀在阀体内来回抽动，彻底洗净，这样才能避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生黏住针阀的故障。

广州朗本汽车配件有限公司拥有喷油泵总成配件以下突出优点：1.质量保证。我们可以保证90％以上的品牌零配件，我们提供的是原装正品配件的10％，其余都是经过精心挑选这是符合您的需求部分，并在质量保证，但价格比原来的部位要低得多。2.速度优势。备件部门是一个非常专业的团队具有较强的仓储和配送能力，使我们能够比在其他速度更快的供应商的20％。3.优惠的价格。在原有喷油泵总成配件的基础上，我们相信，我们所提供的价格一定是非常有利的。由于我们的母公司不仅是叉车配件制造商，也是一个叉车制造商，从而确保我们提供全方位的备件和价格优惠。4，服务周到。叉车配件供应是一个非常复杂和繁琐的工作，尤其是当一些客户无法提供正确的零件编号或零件名称，这就要求我们的员工不但要专业，但要有耐心，帮助我们的客户找到急需的配套零件。

齿轮油泵泵体、齿轮、前后泵盖、轴承及密封装置等零、部件组成。1、泵体、前后盖等零件为灰铸铁件，齿轮用优质碳素钢制作；亦可根据用户需要用铜材或不锈钢制作。a.骨架油封：骨架油封的特点是维护、更换方便，成本低，但寿命较短。丁晴胶骨架油封适用于1001：以下工作环境；氟橡胶骨架油封适用于200℃以下工作环境。b.机械密封：机械密封的特点是密封可靠、寿命长，成本高。机械密封的基体用不锈钢制造，动、静环视介质不同分别由YG8硬质合金或YG8-石墨制造，使用温度在200℃以下。c.填料密封：填料密封仅用于高温油泵，其特点是耐高温，有少量泄漏。使用过程中需根据泄漏情况经常进行调整，使用温度在250℃：以下。

在选购齿轮油泵时询问选用过滤器事项，怎么样来进行选择过滤器，由于齿轮泵由主动、被动齿轮相互咬合运转来实现工作，所以物料颗粒大于40um的时候对齿轮泵寿命将会有影响，加用过滤器还是有必要的。一般粒径在lO／um以下的污染物对齿轮油泵的影响不太明显，而大于10 tem、特别是在40／um以上时对齿轮油泵的使用寿命就有明显影响，液压油中固体污染颗粒极易使泵内相对运动零件表面磨损加剧。为此需要安装过滤器降低油的污染程度。选用过滤器主要是过滤精度的选择。过滤精度要要求：轴向柱塞泵10～15um（装在回油路中），叶片泵为25f真m，齿轮泵为401im。齿轮油泵的污染磨频可以控制在允许范围之内。目前高精度滤油器使用日益广泛，可大大延长液压泵的使用寿命。