故障：不排油或排油少。故障产生的原因有7种可能：1、吸入高度超过额定值2、吸入管道漏气3、旋转方向不对4、吸入管道都塞或阀门关闭5、液体温度低而粘度大7齿轮磨损。排除方法：1、提高吸入液面2、检查各接合处3、安泵所示方向加以纠正4、检查管道是否赌赛，阀门是否全开。5、拆开安全阀清洗，并用细磨砂研磨阀孔锥口，使其吻合6、预热液体或降低排除压力7、更换齿轮。

1、因高温油泵泵体在高温下运转，故冷态安装时配管上应设铰支座，以防升温后配管位移。2、高温泵出口后面的熔体过滤器要定期更换，不要长期在高压乃至压力上限运行。3、联轴节必须在泵体升温后热找正，以避免运转时造成附加力矩。4、高温泵出口压力测点要设联锁停止报警，否则，一旦排出管道受阻，易造成泵体损坏。5、提速要缓慢进行，不要使前后压力急剧上升，以免损坏轴承或使熔体堵塞润滑通道。6、泵起动时，在出口无压力形成时，不可盲目提速，以防止轴或轴承过早损坏。7、定期更换轴承可节省检修费用。当发现轴或轴承内表面磨损量接近硬化层的厚度时，可将轴打磨后再次使用，而只更换轴承，这可使泵轴的寿命延长8～10年。8、清洗移液时，不要用泵输送清洗液，应拆下内件，移液结束后再安装，以免泵内混入异物。9、如遇停电或热媒循环中断超过3Omin，则应将泵解体清洗后重新组装，以免因熔体固化、裂解等造成轴承润滑不畅而使高温泵损坏。

喷油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针简里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。

油泵油嘴的故障排除方法：1、根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；2、更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体上平面（正常值低于2.5～2.6mm），如超差时应在下轴套加0.1～0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入；3、导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合；4、轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积；压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；5、在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3～0.6mm之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。

输油泵油管接头处漏油具体表现为输油泵出油口处连接的高压油管接头出漏油,原因是密封不严。输油泵价格发生这种故障时,可以检修高压油管的接头,是因为磨损过多导致密封不严,还是因为螺丝没有拧紧而导致的。并且检查喷油泵凹型出油口和圆凸型高压油管是否有接头上垫,若有磨损,可以酌情更换。同时喷油器和高压油管的链接处如果漏油,也可以增加垫子,让接头出密封性更加好。云浮输油泵喷油泵与传动轴错位折断，喷油泵轴折断属于较为严重的故障,需要更换连接轴。如果喷油泵的螺丝没有拧紧,会导致发动机工作时喷油泵震动过大,并且让喷油泵更加松动。松动的喷油泵与周围部件会加大摩擦,进而导致松动增大,出现间隙。如果没有提早察觉,时间越长会导致喷油泵周边的间隙越大,最后导致喷油泵的工作位置发生位移,致使喷油泵与传动泵转动不同步而导致连接轴折断。此时如果提前发现维修喷油泵松动导致间隙过大,则应该使用紫铜皮,选择厚薄适中的紫铜皮垫,安放在喷油泵周围间隙过大的地方,消除间隙。同时检修喷油泵螺丝松动的时候,应先清理螺纹孔,保证没有异物和灰尘,然后将四个固定螺栓拧紧,保证没有缝隙。最后检查喷油泵轴与传动轴的同轴度,看是否符合标准可以同步工作不产生摩擦。此处最好将泵座和喷油泵一同拆下检查,保证安装时没有间隙。