高温油泵是有泵体、泵盖、内外转子、泵轴、轴端组合密封等零部件组成。主传动为一套相互啮合的转子组成，轴端密封采用耐高温回流式组合密封、采用水箱式冷却方式控制轴封出温度。结构：高温齿轮泵属于正位移泵，工作时依靠主、从动齿轮的相互啮合造成的工作容积变化来输送熔体。工作容积由泵体、齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承构成。泵与电动机用三爪式弹性连轴器组成油泵机组。特性高温油泵密封特点:高温油泵运转平稳，噪音低，密封型可靠，寿命长，使用安全可靠。

吸油过程：柱塞由凸轮轴的凸轮驱动，当凸轮的凸起部分离开柱塞时，柱塞在柱塞弹簧的作用下下移，油腔容积增大，压力减小;当柱塞套上的径向进油孔露出时，低压油腔中的燃油便顺着进油孔流入泵腔。泵油过程：当凸轮的凸起部分将柱塞顶起时，泵腔内的容积减小，压力增大，燃油顺着柱塞套上的径向油孔流回低压油腔；当柱塞上行到将柱塞套上的径向油孔完全堵上时，泵腔上的压力迅速增加;当此压力克服出油阀弹簧的预紧力时，出油阀上移；当出油阀上的减压环带离开阀座时，高压柴油便泵到高压油管中，经喷油器喷入气缸中。回油过程：随着柱塞的继续上移，当柱塞上的斜槽与柱塞套上的径向油孔相通时，泵腔中的燃油便通过柱塞上的轴向油道，斜油道及柱塞套上的油孔流回到低压油腔，泵油停止。

输油泵油管接头处漏油具体表现为输油泵出油口处连接的高压油管接头出漏油,原因是密封不严。发生这种故障时,可以检修高压油管的接头,是因为磨损过多导致密封不严,还是因为螺丝没有拧紧而导致的。并且检查喷油泵凹型出油口和圆凸型高压油管是否有接头上垫,若有磨损,可以酌情更换。同时喷油器和高压油管的链接处如果漏油,也可以增加垫子,让接头出密封性更加好。喷油泵与传动轴错位折断，喷油泵轴折断属于较为严重的故障,需要更换连接轴。如果喷油泵的螺丝没有拧紧,会导致发动机工作时喷油泵震动过大,并且让喷油泵更加松动。松动的喷油泵与周围部件会加大摩擦,进而导致松动增大,出现间隙。如果没有提早察觉,时间越长会导致喷油泵周边的间隙越大,最后导致喷油泵的工作位置发生位移,致使喷油泵与传动泵转动不同步而导致连接轴折断。此时如果提前发现维修喷油泵松动导致间隙过大,则应该使用紫铜皮,选择厚薄适中的紫铜皮垫,安放在喷油泵周围间隙过大的地方,消除间隙。同时检修喷油泵螺丝松动的时候,应先清理螺纹孔,保证没有异物和灰尘,然后将四个固定螺栓拧紧,保证没有缝隙。最后检查喷油泵轴与传动轴的同轴度,看是否符合标准可以同步工作不产生摩擦。此处最好将泵座和喷油泵一同拆下检查,保证安装时没有间隙。

1.柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律，容易实现预喷射和多次喷射，既可降低柴油机NOx，又能保证优良的动力性和经济性。2.由电磁阀控制喷油，其控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运转范围内，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可得到改善，从而减轻柴油机的振动和降低排放。3.汇尔油泵厂家共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机综合性能。4.江门汇尔油泵可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力（120MPa~200MPa），可同时控制NOx和微粒（PM）在较小的数值内，以满足排放要求。 　

喷油泵总成的工作是通过联轴节（或驱动齿轮）和正时器向凸轮轴传递发动机的回转，然后由挺杆把这回转运动转换为往复运动，使各缸的泵原件（柱塞总成）进行工作。柱塞由凸轮轴推动向上行，在柱塞弹簧的作用下向下移动，即进行着往复运动（上、下）。喷油泵总成的泵壳体内有储油室，经常充满着经燃油滤清器过滤的低压燃油，柱塞套筒的进排油孔与这储油室是相连接的。当凸轮轴进入挺杆的下行行程时，柱塞在柱塞弹簧的作用下也向下移动，当柱塞上端面下降到柱塞套筒上的进、排油孔时，燃油就开始冲入柱塞套筒的内部。喷油泵总成各个配件说明1.涡轮技术 - 以最小的压力脉动输送燃料，使操作更安静。2.电枢 - 超高平衡，以最小化噪声和振动。3.刷子 - 设计用于耐用性，效率和低电阻操作。4.扼流线圈 - 最小化无线电干扰。5.泄压阀 - 保护燃油输送系统。6.喷油泵总成的止回阀 - 保持一致的系统压力，以获得卓越的热燃料处理特性。