高温油泵是有泵体、泵盖、内外转子、泵轴、轴端组合密封等零部件组成。主传动为一套相互啮合的转子组成，轴端密封采用耐高温回流式组合密封、采用水箱式冷却方式控制轴封出温度。结构：高温齿轮泵属于正位移泵，工作时依靠主、从动齿轮的相互啮合造成的工作容积变化来输送熔体。工作容积由泵体、齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承构成。泵与电动机用三爪式弹性连轴器组成油泵机组。特性高温油泵密封特点:高温油泵运转平稳，噪音低，密封型可靠，寿命长，使用安全可靠。

(6) 注意观察机械的动作情况（对于改装泵）液压回路设计不当或组件制造不良，在起始使用阶段不容易发现，故应特别注意在各种使用条件下所显现出的动作状态。(7) 白云输油泵注意各阀内的调整充份了解压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀的使用，对调整范围和极限须特别留意，否则调整错误不仅损及机械，更对安全构成威胁。(8) 检查过滤器的状态对回路中的过滤器应定期取出清理，并检查滤网之状态及网上所吸附的污物，分析质、量和大小，如此可观察回路中污染程度，甚而据此推断出污染来源所在。(9) 输油泵批发定期检查液压油的变化每隔一、二个月检查分析液压油劣化、变色和污染程度的变化，以确保液压传动媒介的正常。(10) 注意配管部份泄漏情况液压装置配管良否，于运转一段时间后即可看出，检察是否漏油，配管是否松动。

(1) 新机运转的三个月内应注意运转状况期间内，应把握运转状况检查，例如机件的保养，螺丝是否有松动，油温是否有不正常升高，液压油是否很快劣化，检查使用条件是否符合规定等。(2) 液压泵起动后勿立即加给负荷液压泵在启动后须实施一段时间无负荷空转（约10分钟~30分钟），尤其气温很低时，更须经温车过程，使液压回路循环正常再加予负载，并确认运转状况。(3) 观察油温变化注意检查最高和最低油温变化状况，并查出油温和外界环境温度的关系，如此才能知道冷却器容量、储油箱容量是否与周遭条件，使用条件互相配合，对冷却系统的故障排除也才有迹可循。(4) 注意液压泵的噪音新的液压泵初期磨耗少，容易受到气泡和尘埃的影响，高温时润滑不良或使用条件过荷等，都会引起不良后果，使液压泵发出不正常的影响。(5) 注意检查计器类的显示值随时观察液压回路的压力表显示值，压力开关灯号等振动情形和安定性，以尽早发现液压回路作用是否正常。

吸油过程：柱塞由凸轮轴的凸轮驱动，当凸轮的凸起部分离开柱塞时，柱塞在柱塞弹簧的作用下下移，油腔容积增大，压力减小;当柱塞套上的径向进油孔露出时，低压油腔中的燃油便顺着进油孔流入泵腔。泵油过程：当凸轮的凸起部分将柱塞顶起时，泵腔内的容积减小，压力增大，燃油顺着柱塞套上的径向油孔流回低压油腔；当柱塞上行到将柱塞套上的径向油孔完全堵上时，泵腔上的压力迅速增加;当此压力克服出油阀弹簧的预紧力时，出油阀上移；当出油阀上的减压环带离开阀座时，高压柴油便泵到高压油管中，经喷油器喷入气缸中。回油过程：随着柱塞的继续上移，当柱塞上的斜槽与柱塞套上的径向油孔相通时，泵腔中的燃油便通过柱塞上的轴向油道，斜油道及柱塞套上的油孔流回到低压油腔，泵油停止。

挖机油泵柴油混入机油故障，一般是因为喷油泵磨损,通常会表现为机油油量增加,且带有浓烈的柴油味。由于喷油泵分泵柱塞偶件磨损过多,造成分泵内漏严重,内漏的柴油会直接流入机油中。同时输油泵的滚轮体侧的缝隙过大,柴油会直接从缝隙中进入机油中。当机油内的柴油混入量过多时,还会从加机油的入口和通气孔向外泄露。此时应该检查到底是喷油泵部件磨损还是缝隙过大的问题。启动发动机并且打开喷油泵的侧盖,若发动机发动时分泵柱有柴油喷射,说明柴油机的分泵柱零部件磨损过多,需要更换零部件并且检测其他部分是否需要更换。若检查结束之后还有漏油的现象,再进一步检查是否输油泵缝隙过大导致的输油泵故障。

液压油泵卡紧的主要原因是因为受力不平衡，而液压油泵产生径向不平衡力的主要原因，是由于滑阀运动副几何形状误差和同轴度变化引起的。解决办法：1、在阀芯表面开均压槽。2、提高液压油泵阀芯和阀孔的制造精度。3、提高油液清洁度，避免颗粒性污染物浸入滑阀移动副产生卡紧或卡死。4、液压油泵换向阀尽量不用干式电磁铁，采用湿式电磁铁后既可解决干式电磁阀的漏油，又使推动阀芯的精度提高，可减少液压油泵卡紧现象。