1.柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律，容易实现预喷射和多次喷射，既可降低柴油机NOx，又能保证优良的动力性和经济性。2.由电磁阀控制喷油，其控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运转范围内，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可得到改善，从而减轻柴油机的振动和降低排放。3.共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机综合性能。4.可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力（120MPa~200MPa），可同时控制NOx和微粒（PM）在较小的数值内，以满足排放要求。 　

1.原动机与油泵旋向不一致---纠正原动机旋向。2.转速未达到额定转速---按说明书指定额定转速选用电机转速。3.油泵传动键脱落---重新安装传动键。4.系统中有泄漏---检查系统，修补泄漏点。5.进出油口接反---按说明书选用正确接法。6.由于油泵长时间工作、振动使泵盖螺钉松动---适当拧紧螺钉。7.油箱内油面过低，吸入管口露出液面---补充油液至最低油标线以上。8.吸入管道漏气---查各连接处，并予以密封、紧固。9.转速太低吸力不足---提高转速达到油泵最低转速以上。10.吸油不充分油箱内油面过低---补充油液至最低油标线以上。11.油粘度过高，使叶片运动不灵活---选用推荐粘度的工作油。12.变量泵流量调节不当---重新调节至所需流量。13.油温过低，使油粘度过高---加温至推荐正常工作油温。14.吸入管道或过滤装置堵塞造成吸油不畅---清洗管道或过滤装置，除去堵塞物，更换或过滤油箱内油液。15.吸入口过滤器过滤精度过高造成吸油不畅---按说明书正确选用过滤器。16.系统油液过滤精度低导致叶片在槽内卡住---拆洗、修磨油泵内脏件，仔细重装，并更换油液。17.小排量油泵吸力不足---向泵内注满油。18.吸入管道漏气---检查管道各连接处，并予以密封、坚固。

汽车零部件新技术发展呈现以下几个主要趋势：开发深度不断加深；零部件通用化和标准化程度提高；零部件电子化和智能化水平提高；整车及零部件轻量化成为未来发展趋势；清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。在一定时期内中国汽配产业仍然存在诸多不足，诸如产业基础差、结构不合理以及研发不足和缺乏名牌等等，综合说来都是一些老生常谈的问题。十一五期间，国家发改委把全面提升汽车汽配行业竞争力作为指导行业的主要目标。如今十二五规划出台在即，汽配企业需进一步提高核心竞争力。

需求详细挑选——喷油量多少的操控:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是安稳的,不管节气门的开度大小,只需通过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力一向都是安稳的。油泵价格喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只要规划的压力，喷油嘴才干抵达更佳的雾化效果,压力低于规划压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合。河源油泵压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力气太大，许多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。