液压泵噪音大的原因：吸油短少：大都状况是泵吸油短少所构成的，如滤油器堵塞；油位过低，吸人空气；泵的油封处吸人空气等都会构成噪音大。解决办法：这就要求我们及时查看油箱的油位，替换损坏的管道、对泵本体密封查看，收拾油管道、滤油器，并守时替换油脂。油的粘度过高：当油的粘度过高时分，由内会存在气泡，在油泵吸油时会产生较大的噪音。解决办法：及时替换油。

喷油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。博玛特油泵油嘴厂家喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针简里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。实用博玛特油泵油嘴柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。

喷油嘴的堵塞问题主要出现在三个部位：1、进油滤网堵塞，汽油中的杂质或胶质物粘附在滤网上，使汽油的通过才干削弱，严峻时影响喷油嘴的流量。2、多点喷射的喷油嘴喷孔处的密封面，假设粘附有胶质物，会导致密封不严，导致喷油嘴滴漏。3、喷孔被堵，喷油嘴一般有多个喷孔，尽管喷孔不是计量孔，可是会影响雾化效果，堵塞多个后，也会影响喷油量。

随着大型机械设备越来越普遍，大多数机械设备都离不开油泵，而柱塞泵是油泵的一种，柱塞泵是液压系统的一个重要装置。被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。有时候会遇到柱塞泵漏油的情况，造成漏油的原因有很多，下面简单分析一下：1、主轴油封损坏或轴有缺点、划痕；2、内部走漏过大，形成油封处压力增大，而将油封损害或冲出；3、泄油管过细过长，使密封处漏油；4、泵的外接油管松动，管接头损害，密封垫老化或发生裂纹；5、变量调理机构螺栓松动，密封破损；6、铸铁泵壳有砂眼或焊接不良。

1、因高温油泵泵体在高温下运转，故冷态安装时配管上应设铰支座，以防升温后配管位移。2、高温泵出口后面的熔体过滤器要定期更换，不要长期在高压乃至压力上限运行。3、联轴节必须在泵体升温后热找正，以避免运转时造成附加力矩。4、高温泵出口压力测点要设联锁停止报警，否则，一旦排出管道受阻，易造成泵体损坏。5、提速要缓慢进行，不要使前后压力急剧上升，以免损坏轴承或使熔体堵塞润滑通道。6、泵起动时，在出口无压力形成时，不可盲目提速，以防止轴或轴承过早损坏。7、定期更换轴承可节省检修费用。当发现轴或轴承内表面磨损量接近硬化层的厚度时，可将轴打磨后再次使用，而只更换轴承，这可使泵轴的寿命延长8～10年。8、清洗移液时，不要用泵输送清洗液，应拆下内件，移液结束后再安装，以免泵内混入异物。9、如遇停电或热媒循环中断超过3Omin，则应将泵解体清洗后重新组装，以免因熔体固化、裂解等造成轴承润滑不畅而使高温泵损坏。

对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，齿轮油泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。由于这些限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合，以使系统能力及价格达到最优。