高温油泵简单地由叶轮，泵体，泵盖，主轴，轴承体，高温密封件，轴承和密封压盖组成。高温油泵用于输送耐高温350°的高温导热油或化学原料。根据使用者输送的介质，泵的材料通常是不同的。通用泵体由球墨铸铁，铸钢和不锈钢制成。轴承采用进口NTN，NSK等。密封件采用耐高温密封。高温油泵的温度可根据用户的实际要求定制。高温油泵工作温度高，运行时间长。高温油泵性能参数有些用户只在选择开始时查看参数表。实际上，里面的参数可以改变。性能参数根据叶轮的外圆，叶轮流路的宽度和电机功率的大小确定。如果您不能只查看参数列表，则需要及时与制造商沟通，以选择理想的产品。高温油泵结构简单可靠，经久耐用。通常不需要在泵的正常条件下频繁地拆卸维护。但是，在进行维护工作时要注意高温油泵的几个部件：1.滚动轴承：当高温油泵长时间运转时，轴承在磨损到一定程度时必须更换。2.前密封圈和后密封圈：当密封圈磨损到一定程度时，必须更换。3.机械密封：机械密封不应在无漏油的惰性条件下打开和测试。如果轴承体下端有严重泄漏，应拆除机械密封。安装和拆卸机械密封时，必须轻轻轻轻地取下。注意静环的表面和移动环的移动环。严禁罢工。由机械密封引起的泄漏的原因主要是由于镜面的摩擦。齿轮高温油泵可以通过磨削摩擦端面来修复，以恢复镜面。机械密封泄漏的另一个原因是“O”型橡胶密封件的安装不当或变形老化。此时，需要调整蝥或“O”密封以重新组装。

液压油泵卡紧的主要原因是因为受力不平衡，而液压油泵产生径向不平衡力的主要原因，是由于滑阀运动副几何形状误差和同轴度变化引起的。高温油泵批发解决办法：1、在阀芯表面开均压槽。2、提高液压油泵阀芯和阀孔的制造精度。3、南沙高温油泵提高油液清洁度，避免颗粒性污染物浸入滑阀移动副产生卡紧或卡死。4、液压油泵换向阀尽量不用干式电磁铁，采用湿式电磁铁后既可解决干式电磁阀的漏油，又使推动阀芯的精度提高，可减少液压油泵卡紧现象。

高温油泵是有泵体、泵盖、内外转子、泵轴、轴端组合密封等零部件组成。主传动为一套相互啮合的转子组成，轴端密封采用耐高温回流式组合密封、采用水箱式冷却方式控制轴封出温度。结构：高温齿轮泵属于正位移泵，工作时依靠主、从动齿轮的相互啮合造成的工作容积变化来输送熔体。工作容积由泵体、齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承构成。泵与电动机用三爪式弹性连轴器组成油泵机组。特性高温油泵密封特点:高温油泵运转平稳，噪音低，密封型可靠，寿命长，使用安全可靠。

柴油机都有进油管和回油管，进油管容易理解，那么回油管干什么用呢？原来柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。当柱塞上升至“上止点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。轿车及轻型汽车柴油机上的喷油泵一般是分配型，具有体积小重量轻，零件少构造简单的优点。它用两组柱塞系统（或者一组柱塞系统）加压，柴油分别送入各个喷油嘴。基本工作原理就是在泵里面有两组对置柱塞安装在叶轮上，叶轮被发动机带动转动时，柱塞也随之转动，由于凸轮环的凸起部分压动柱塞，使柱塞发挥象泵的作用一样向叶轮中央的送油孔压送柴油，这时送出去的柴油充满了分配器入口处，然后按各气缸顺序排列喷射。由于两组柱塞系统（或者一组柱塞系统）的动作转数与气缸数目成比例增加，因此该种喷油泵受到汽缸数目及最高转速的限制。

喷油泵总成凸轮轴：1.键和键槽之间有游隙时，硬更换。2.充分检查凸轮轴的圆锥部分，凸轮表面及螺纹部分，如有缺陷，则要更换。3.对压入于凸轮轴的套管，如果发现磨损则要更换套管。轴承，1.检查与中介轴承的凸轮轴接触面的磨损情况，如有缺陷，则要更换。2.内座圈的滚柱部分由伤痕及外座圈的滚柱接触部分有磨损时，要更换。油封，检查装在轴承盖的油封唇部的伤痕，毛刺，磨损状态，如有缺陷，则要更换。弹簧，对柱塞弹簧和出油阀弹簧姚检查伤痕，锈蚀和不均匀磨损，如果有缺陷应予更换。